Itt egy vezeték nélkül tölthető elektromos csúcsautó
Az idei párizsi autókiállításon egy japán vállalat nem mindennapi autóval állt elő, amelynek minden egyes alkatrészét saját maguk állítottak elő. A THK vállalata a kiállításon az LSR-05 nevű prototípust mutatta be, amelyet most először volt látható Japánon kívül. Az LSR-05 koncepcióját először a 2023-as tokiói autókiállításon hozták nyilvánosságra a nagyközönség számára, míg most Párizsban már […] Megjelent a BitcoinBázis oldalon.
Az idei párizsi autókiállításon egy japán vállalat nem mindennapi autóval állt elő, amelynek minden egyes alkatrészét saját maguk állítottak elő. A THK vállalata a kiállításon az LSR-05 nevű prototípust mutatta be, amelyet most először volt látható Japánon kívül.
Az LSR-05 koncepcióját először a 2023-as tokiói autókiállításon hozták nyilvánosságra a nagyközönség számára, míg most Párizsban már egy olyan prototípust láthattunk, amely akár a sorozatgyártásba bekerülhető alkatrészeket is tartalmazta.
Az élvonalbeli elektromos csúcsautó prototípusát a legendás autótervező, Shiro Nakamura tervezte, aki leginkább a Nissannál végzett munkájáról ismert, ahol a híres Nissan GT-R sportautóért volt felelős. Nakamura elképzelése az LSR-05 esetében az volt, hogy a luxus, a sportosság és a forradalom eszméjét egy dinamikus, négyüléses crossover kupéban egyesítse. A karosszéria hossza 4995 mm, szélessége 1965 mm, magassága pedig 1530 mm. A jármű teljesítménye is említésre méltó. Két hátul elhelyezett 93 kW teljesítményű villanymotor és egy 220 kW teljesítményű első motor hajtja, amelyekkel a nyomaték- és sebességnövelés egészen új szintre helyeződik.
A vezeték nélküli töltési rendszer
Az LSR-05 egy CLPS néven ismert kontakt nélküli töltési rendszerrel is rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezeték nélküli töltést. Emellett a szintszabályozó felfüggesztés a jármű magasságát úgy állítja be, hogy az érintésmentes töltés során optimalizálja az energiahatékonyságot, és a nagy sebességnél való légellenálást csökkentve a felfüggesztést a vezetési körülményekhez igazítja.
A szuperautó belseje pedig a letisztult vonalakra és a felhasználóközpontúságra épít. Fa és hasított-bőr borítja be a felületeket, míg a műszerfal teljes szélességében egy érintőképernyő kapott helyet.
„Az LSR-05 a japán innovációt és precizitást képviseli. Különösen az intelligens kialakítás tette lehetővé a tágas és kényelmes belső teret, amely a THK által kifejlesztett egyedi üléselrendezéssel is rendelkezik” – mondta Nakamura Párizsban.
A THK technológiai szakértelmének és Shiro Nakamura formatervezői mesterségeinek bemutatójaként az LSR-05 jelentős hatást gyakorolhat az elektromos járművek világában. A vállalat nem áll meg az LSR-05 koncepciónál. Már készül az LSR-07, egy új prototípus, amely az elektromos csúcsautók következő generációs technológiáját és Nakamura tervezési filozófiájának továbbfejlesztését mutatja be. Ezt várhatóan 2024-ben mutatják be egy tokiói kiállításon.
Megjelent a BitcoinBázis oldalon.
What's Your Reaction?